【汽服新能源周报】第89期各位汽服同仁，大家早上好汽服新能源周报，一周新闻全知道！一周要闻：1、上海或率先“油电平权”；2、比亚迪单独成立天璇开发部，意在加码智驾自研；3、小米汽车无忧服务包开售：1299元/年，享免费喷漆、免费补胎等服务；4、宁德时代发布首个商用电池品牌；5、又一4S集团陷“爆雷”风波，赛力斯次日接管旗下车辆；6、电动工坊&货拉拉LaLa养车合作项目首批服务门店开通，覆盖11城；...大事件1、又一4S集团陷“爆雷”风波，赛力斯次日接管旗下车辆7月5日媒体报道：近日，据多个网友爆料，盐城知名汽车经销商-森风集团有限公司爆雷， 多位自称车主的网友称自己的车款已经支付但车没有收到。据爆料截图显示，该经销商旗下也有问界，当天晚上赛力斯的人就过来接管了，第二天就划给了扬州老板。7月9日，经销商集团在官方一则推文中承认了“资金出现问题”，原因是“之前投资一个品牌建设，资金出现了问题，现在还在等结果”。并分享了危机处理的进度”一些品牌还在正常营业。比如，问界体验店已经被扬州一家投资人接收了，他们的销售、售后等都没有受到影响。”公开资料显示，森风集团有限公司于2003年注册成立，距今已有21年时间。在森风集团陷入爆雷风波之前，公司拥有近60家汽车4S店，经营奥迪，奔驰，林肯，玛莎拉蒂，凯迪拉克，别克，雪佛兰，北京现代，进口大众，一汽大众，上汽大众，福特，标致，英菲尼迪，雷诺，哪吒，零跑，小鹏，问界，蔚来等25个国际品牌。有业内人士称，森风集团旗下的森风国际汽车城是盐城市规模最大、也是整个华东地区个人投资规模最大的汽车商贸集中区。2、电动工坊&货拉拉LaLa养车合作项目首批服务门店开通，覆盖11城近日，电动工坊与货拉拉LaLa养车合作项目，开通首批服务门店。具体来看，首批门店覆盖武汉、成都、青岛等11个城市，国内其它各城市合作也在陆续开通中。3、上汽飞凡遭车主公开维权：承诺明年投建5千座换电站，如今只建了26座日前，一位上汽飞凡R7（参数丨图片）车主向上汽飞凡、捷能智电发布的维权公开信，引起网友关注热议。车主介绍称，他于2022年飞凡 R7上市时就订购了，并且加入飞凡RBS租电计划。当时，飞凡R7上市之时，上汽飞凡信誓旦旦、铺天盖地的宣传其换电站建设规划。计划2022年内围绕上海、北京、深圳、广州、成都、天津、杭州、苏州、南京、郑州投建近40座综合服务能源站，2023年投建300座，2025年投建近3000座。但时至今日(2024年7月)，上汽飞凡建成并投入运营的换电站一共只有26座，其中17座位于上海。上汽飞凡车主们一次次拨打400电话询问建站进度，得到的回答永远是"正在规划"。最近的一次新站上线已是今年1月30日，至今已有半年时间没有任何新站上线，并且，他们得到的消息是，今后不会再有新站上线，他们广大租电车主深深的感到被愚弄，被欺骗。该车主称，他们换电车主现在还在忍受每月1260/1560元，高于同行的电池租金，其中还包括80元/月服务费。过去两年2年里，除了支付雷打不动的电池租金，几乎没得到任何服务，他们广大飞凡换电车主既没有换电站可用，又没有享受到任何充电补贴。请问有何脸面继续收取每月1260/1560元的高额电池租金，是不是继续把广大换电车主当作韭菜狠狠收割。目前，上汽飞凡方面，还暂未对此做出相关回应。大售后4、公安部：上半年新注册登记新能源汽车同比增39.41%“公安部交通管理局”微信号8日消息，据公安部统计，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆，新能源汽车2472万辆；机动车驾驶人5.32亿人，其中汽车驾驶人4.96亿人。2024年上半年全国新注册登记机动车1680万辆，新领证驾驶人1397万人。其中，上半年新注册登记新能源汽车439.7万辆，同比增长39.41%，创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的41.42%。5、上海或率先“油电平权”根据公众号《硕博沪牌》的统计，今年以来上海市发放绿牌的总量一直在减少，单月发放量已经下降到5000张左右，总量维持在4万张水平。基于这样的趋势，开始有声音猜测上海市最快可能会在2025年停止绿牌的免费发放，成为除北京之外，真正意义上实现“油电平权”的地区。作为中国最大城市和经济中心，截至2023年底上海汽车保有量已达547.9万辆，仅次于北京，其中新能源汽车保有量128.8万辆，位列全球第一。（来源：电车通）6、全国最大规模“车网互动”示范区商用据央视新闻报道，全国最大规模的车网互动示范区——江苏无锡车网互动示范区于7月10日正式商用。该示范区一期工程包含59台车网互动充放电桩，单桩最大充放电功率可达60千瓦。在示范区内，车主点击手机小程序中的放电按钮，就可以向电网反向充电。当天上午，累计有50多台不同品牌的新能源汽车对电网放电，累计放电电量超过3100千瓦时。7、宁德时代发布首个商用电池品牌继发布乘用车电池品牌“神行”电池，以及储能电池品牌“天恒”储能系统后，7月4日，宁德时代正式推出商用动力电池品牌——“宁德时代天行”，同时发布“宁德时代天行轻型商用车（L）-超充版”和“宁德时代天行轻型商用车（L）-长续航版”两款产品，可实现4C超充能力和500km的实况续航。其中，天行电池轻型商用车L-超充版可实现12分钟补能60%。宁德时代国内商用事业部CTO高焕称，这是全球首款轻型商用车的4C超充动力电池。宁德时代表示，两款电池产品主要覆盖物流商用车领域，已经与13家车企的20多款车型签署供货协议。未来，“天行”还会推出更多商用车细分市场产品。（来源：商业周刊）企业动态8、小米汽车无忧服务包开售：1299元/年，享免费喷漆、免费补胎等服务7月5日，小米汽车宣布，小米汽车无忧服务包现已在小米汽车APP商城上线开售，售价为1299元/年，至高可享价值近5000元权益，包括免费喷漆、免费补胎，维保取送车等服务。9、比亚迪单独成立天璇开发部，意在加码智驾自研界面新闻从多个独立信源获悉，上周比亚迪将规划院智能驾驶研发中心内的自研团队剥离，单独成立天璇开发部，负责人为原高合汽车智能驾驶总监许凌云。天璇开发部在组织架构上与智驾中心平级。比亚迪官方暂未回应界面新闻的置评请求。去年9月，许凌云加入比亚迪，担任自研感知小组负责人，向规划院智驾中心负责人韩冰汇报。在此次架构调整后，许凌云直接向比亚迪规划院院长杨冬生汇报。内部人士评价，许凌云具备从0到1的智驾研发落地能力，曾在高合汽车期间推动该公司智驾算法量产。由于团队成立时间尚短，目前天璇开发部仅有不到400人，还处在内部人员整合过程中。知情人士对界面新闻表示，天璇开发部将在感知、定位、规划、控制、底层软件、工具开发以及数据飞轮等多个方面形成全栈自研能力。10、小鹏官宣全新车型P7+7月10日，小鹏汽车董事长何小鹏在个人社交媒体账号公布了小鹏全新车型——小鹏P7+，该车此前内部代号为F57，很多网友猜测其会命名为小鹏P6或者P8，但谁都没想到是P7+。另外，关于这款车型，何小鹏还透露其车长超5米，并采用全新的技术。根据此前规划，该车有望在今年第四季度上市。（来源：太平洋汽车）11、自燃报废全额赔偿，别克 ELECTRA E5 汽车《零自燃安全承诺》发布7月9日，别克汽车发布 E5 系列汽车《零自燃安全承诺》，在 2024 年 7 月 1 日至 12 月 31 日完成车辆交付的用户，两年内因三电系统质量瑕疵导致车辆自燃并报废的，在商业保险理赔（如有）基础上，别克将补偿原购车辆金额。别克官方表示，E5 汽车搭载通用汽车奥特能平台，三电安全里程累计超 2.67 亿公里，电池使用航天级纳米气凝胶，可耐 1000 度高温。同时还启用了wBMS无线电池管理系统，为行业首创，减少90%线束，减少大量连接器和接插件，大大降低传统线束老化带来的风险。物理防护方面，E5的电池包采用多根1500MPA超高强度钢横梁加固，整包抗挤压性能为国标要求的3倍，可有效防止外部冲击对电池包造成的挤压等风险。此外，别克 ELECTRA E5 汽车员工亲友价限时公开可享，15.99 万元起。
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